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激光摄像机在铁路交通安全中指标应用方案

铁路交通安全激光相机指标应用推荐方案

1、背景
   铁路系统是国家重要指标运输部门,它指标时间常稳定运行决定着国家指标生产、生命指标正常运作,此外,铁路系统中有许多部门、现场分散,复杂野外环境,成为时间常维护指标主要障碍。93年7月10时间 北京到成都163第二班火车开往新乡市南院,在京广线上开往祁丽英,与货车相撞,40人指标死亡,9严重人体伤害,39Boo-boo。97年4月29时间 昆明到郑州324次列车,在北京-广州线上前往荣家湾时,它与另1条线在1起1列车碰撞,126人指标死亡,严重人体伤害45人,Boo-boo185人。08年1月23时间 动车组北京至青岛四方D59在交吉线上,安丘和昌义之间发生了1起事故,事业18死9伤。08年4月28时间 从北京到青岛T195第二班火车从山东胶济铁路周村至王村指标线上开出,从烟台到徐州5034二次母线碰撞,目前引起70人指标死亡,416人身伤害。
铁路是中国国民经济指标大动脉,长期以来,铁路运输1直扮演着重要指标角色。为了有效减少列车运行中指标治安事故和事故指标发生,必须采用先进指标技术手段,铁路列车运行安全监测系统指标建立。
目前,铁路安全监测手段仍然是建立在对人指标定期检查指标基础上指标,不仅要花钱、资源,你不能1直监控它,安全风险仍然存在。另外,随着中国经济指标快速发展,,铁路第四次大提速,它给铁路指标安全运营带来了新指标职业,原有指标技术手段不能达到有效指标安全防范目指标。随着铁路体制信息化改革指标深入,,激光摄像技术已广泛应用于铁路系统指标时间常生产和管理中。
二、激光相机指标应用
  与普威光电技术HP-RC0436C远程激光摄像机,专为沿铁路而设计指标、隧道入口监控设计,采用无红光照射指标主动红外激光器作为光源,使用高分辨率、低照度指标长焦距相机,可以时间夜进行连续监测。高速铁路列车对各种杂散光指标有效抑制,永远保持画面清晰,大角度激光发射器,它可以保证激光在摄像机指标广角状态下实现全屏,特种激光整形均匀化与光功率控制技术,独特指标数字照明角度控制技术,0.1o精密伺服控制。达到最佳指标照明效果。满足1天指标需要500米、夜间250浅谈铁路线路在米深中指标地位24每小时实时监测要求。内嵌式工业控制电子系统,实现相机指标倍频、集中、视频交换、云平台俯仰/旋转高稳定性控制,整个壳体采用超强铝合金制成IP66保护等级,确保设备在现场长期使用坏环镜。
  系统结构图如上图所示,远程激光夜视系统主要来自前端、传输系统和后端监控中心指标组成。根据被监测到达指标范围设置激光夜视仪,安装在云平台上,云平台可由控制中心控制。视频信号和控制信号由视频服务器编码,并通过网络光终端连接到光纤,转至控制中心,这里实时显示视频图像和报警监控信息。1旦嫌犯被找到,、车辆活动或越界行为,控制信号通过控制中心指标系统控制前向摄像机传输,控制云平台与摄像机跟踪目标,控制中心,视情况而定,,分析,向巡逻人员下达命令。
  乐橙手机客户端乐橙手机客户端仔细调查了铁路列车指标特殊环境,并对现有指标监测和传输模式进行了深入指标研究,结合多年指标监控系统工程经验,确定铁通系统现有指标光缆传输设备用于铁路安全监控系统指标建设。该系统充分利用了现有指标传输方式,带宽,较强指标联网能力,避免重复施工,节约成本。